Systemanforderungen

Minimum

• Windows XP SP2, Windows Vista, Windows 7 oder Windows 8, 32 oder 64 bit
• 2.0 GHz processor
• 1GB RAM Speicher
• 500MB Platz frei auf der Festplatte
• Soundkarte

Bildschirme

Die Simulation ist entworfen für eine Auflösung von mindestens 1024x768. Jedoch eine höhere Auflösung wird sehr empfohlen.
Um die Simulation optimal geniessen zu können, werden mehrere Monitore empfohlen. Breitbildschirme sind ideal.

Microsoft .Net Framework

Die Simulation verwendet Microsoft .NET Framework. Wenn dies nicht installiert ist, wird dies automatisch erfolgen bei der installation der Anwendung.

Empfohlen

• 3 GHz multi-core CPU
• 2GB RAM Arbeitsspeicher

Hier ist ein Link zum Standort dieses Stellwerks von der OpenRailwaymap. Diese Karte bietet aktuelle Informationen.

Die Simulation kann ein etwas anderes Layout zeigen. Dies hat damit zu tun, wann die Simulation das Stellwerk anzeigt.

Marburg

https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=50.820123273973714&lon=8.77602696418762&zoom=16

Kirchhain

https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=50.82467788009193&lon=8.922432661056519&zoom=16

Stellwerk Marburg + Kirchhain (FMBG+FKIH)

Das Stellwerk Marburg (Lahn) und Kirchhain bedienen einen Abschnitt auf der Main-Weser-Bahn. Simuliert wird das Jahr 1971/1972 als es noch einen Güterbahnhof und ein Betriebswerk in Marburg (Lahn ) gab. Das Stellwerk ist aufgrund der alten Stelltischdarstellung und Nutzung alter Zugnummern und Zugbezeichnungen ein "Schmankerl" für Nostalgiker.

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Features vom Stellwerk Marburg (Lahn):

• Strecke der Main-Weser-Bahn zwischen Kirchhain und Niederwalgern inklusive dem Stellbereich Cölbe sowie eines Nebenbahnanschlusses (Obere Lahntalbahn) mit Personen- und Güterverkehr
• Original Personenfahrplan Stand Winter 1971/1972 sowie fiktiven aber dem Verkehrsaufkommen entsprechenden Güterzügen
• Aktivierungsmöglichkeit zusätzlicher D-Züge und/oder Güterzüge als Umleiter der gesperrten Nord-Süd-Strecke über Fulda
• Rangiertätigkeiten
• Lademaßüberschreitende Züge (LÜ A, B, C und D)
• Bedienung einer Zugzielanzeige an den Bahnsteigen
• Verknüpfungsmöglichkeit mit dem Stellwerk Kirchhain (Bezirk Kassel)

Ausführliche Hintergrundinformationen:
http://www.railsignalling.org/signalwiki/

• Benutzerdefinierte Filter für das Zugübersicht.
• Tastenkürzel können benutzerdefiniert werden
• Fließendes Vergrößern des Stelltisches mit benutzerdefinierte Einstellungen

Einige Daten zum Stellwerk Marburg (Lahn):

• 1666 mögliche Fahrstraßen
• 146 Signale
• 90 Weichen
• 210 Gleisfreimeldeabschnitte (79 km Netzlänge)
• 1458 Tischplatten
• 434 Tasten
• Bis zu 740 Züge am Tag
• Fahrplan Winter 1971/1972

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Features vom Stellwerk Kirchhain (Bezirk Kassel):

• Strecke der Main-Weser-Bahn zwischen Cölbe und Stadtallendorf sowie zwei Nebenbahnanschlüssen (Wohratal- und Ohmtalbahn) mit Personen- und Güterverkehr
• Original Personenfahrplan Stand Winter 1971/1972 sowie fiktiven aber dem Verkehrsaufkommen entsprechenden Güterzügen
• Aktivierungsmöglichkeit zusätzlicher D-Züge und/oder Güterzüge als Umleiter der gesperrten Nord-Süd-Strecke über Fulda
• Rangiertätigkeiten
• Lademaßüberschreitende Züge (LÜ A, B, C und D)
• Verknüpfungsmöglichkeit mit dem Stellwerk Marburg (Lahn)

Ausführliche Hintergrundinformationen:
http://www.railsignalling.org/signalwiki/

• Benutzerdefinierte Filter für das Zugübersicht.
• Tastenkürzel können benutzerdefiniert werden
• Fließendes Vergrößern des Stelltisches mit benutzerdefinierte Einstellungen

Einige Daten zum Stellwerk Kirchhain (Bezirk Kassel):

• 218 mögliche Fahrstraßen
• 61 Signale
• 32 Weichen
• 86 Gleisfreimeldeabschnitte (61 km Netzlänge)
• 714 Tischplatten
• 232 Tasten
• Bis zu 740 Züge am Tag
• Fahrplan Winter 1971/1972